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终于提车了,第七代新天籁Altima!


更新时间:2019-03-04  浏览次数:

我来到了位于东三环路外侧的一家日产4S店,近距离看下传说中新天籁的实车。当我到店的时候该4S店也是前一蠢才到车,车都还不进展厅,还在售后排队等洗车。当我看到第七代天籁时,我第一觉得就是经过了六代的更迭,它更适合年青人了,更加的运动了。做为年轻人的我自然就被第七代新天籁的外貌所吸引。新一代的家族前脸,大中网的设计让我看到了英菲尼迪的影子,不过日产跟英菲尼迪本是一家,只不外到了中国才有了分辨。

进店咨询当前,销售参谋很热情的给我先容,首先,第七代天籁ALTIMA翻新搭载寰球首款量产2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发念头,发动机紧缩比由8:1(高性能)-14:1(高效力)智能切换,最大输出功率185kW,峰值扭矩380N?m,目前只有英菲尼迪的QC50在用这台动员机。看来日未来产对这次的新天籁在能源的改进方面诚意满满,不像以前把VQ发动机直接改成了2.0L跟2.5L直列四缸发动机。可惜这次我购买的是天籁2.0L车型,因为2.0T车型据说要到1月中旬才华到,而且价格已经到20多万了,对只有十多万估算的我来说,还是有点贵,只能退而求其次买了2.0L。

而后销售顾问又给我介绍在智能驾驶方面,基于日产20年驾驶辅助技能的积累,第七代天籁ALTIMA搭载同级首款L2级别自动驾驶系统??ProPILOT智动操纵帮助驾驶体系,通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航等技巧,实现一键全速段定速巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车的驾享闭会。同时,同级当先的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞保险系统,以11大主动保险辅助技术,确保行车安全,科技效率进一步释放。我感到花十多万能有这些配置已经很不错了。

据说第七代天籁Altima于12月18日上市,全新换代的天籁日产智行集大成首款车型,作为东风日产旗舰车型,在实现了从CEFIRO风度的演化后,天籁以“Modern Living”设计理念初登中国市场,六代的更迭,三十年的传承,赢得了一百三十万破费者信赖。诚然写都是官方说辞,然而我仍是决定去4S店看一下实车。

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